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Coste de cargar un coche eléctrico: 97 modelos

Lo que cuestan 100 km con cada coche eléctrico habitual, qué cargador necesita y si puede devolver electricidad. 97 modelos de 34 marcas, incluidas las marcas chinas que más crecen.

El coste en casa se calcula con 0,15 €/kWh (PVPC medio con peajes, cargos, impuesto eléctrico e IVA) y un 10 % de pérdidas de carga. Cargando de madrugada, en el periodo valle, suele salir bastante más barato.

Los más baratos de usar

  1. Dacia Spring — 2,39 € / 100 km
  2. Mercedes-Benz CLA 250+ (elektrinis) — 2,39 € / 100 km
  3. Mini Cooper SE (2024+) — 2,46 € / 100 km
  4. Fiat 500e — 2,48 € / 100 km
  5. Renault 5 E-Tech (52 kWh) — 2,49 € / 100 km

Carga en las horas más baratas

La gráfica del precio de la luz muestra las horas más baratas de hoy y de mañana: con el PVPC puedes programar la carga justo en ellas.

Ver el precio de la luz hoy →

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Audi

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Q4 40 e-tron
2021+
77,0 kWh3,22 €11,0 kW135 kW—
Q6 e-tron performance
2024+
94,9 kWh3,07 €11,0 kW270 kW—

BMW

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
i3 120 Ah
2019–2022
37,9 kWh2,56 €11,0 kW50 kW—
i4 eDrive40
2021+
81,0 kWh2,97 €11,0 kW205 kW—
iX3
2021+
74,0 kWh3,14 €11,0 kW150 kW—
iX1 xDrive30
2022+
64,7 kWh2,76 €11,0 kW130 kW—
i5 eDrive40
2023+
81,2 kWh2,79 €11,0 kW205 kW—

BYD

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Atto 3
2022+
60,0 kWh3,05 €11,0 kW88 kWV2L
Dolphin
2023+
60,0 kWh2,72 €11,0 kW88 kWV2L
Seal
2023+
82,0 kWh2,97 €11,0 kW150 kWV2L
Seal U Comfort (71,8 kWh)
2024+
71,8 kWh3,28 €11,0 kW115 kWV2L
Seal U Design (87 kWh)
2024+
87,0 kWh3,38 €11,0 kW140 kWV2L
Sealion 7 Comfort (82,5 kWh)
2025+
82,5 kWh3,23 €11,0 kW150 kWV2L
Sealion 7 Excellence AWD (91,3 kWh)
2025+
91,3 kWh3,43 €11,0 kW230 kWV2L
Atto 2 (45 kWh)
2025+
45,1 kWh3,04 €11,0 kW65 kWV2L
Atto 2 (64,8 kWh)
2025+
64,8 kWh3,15 €11,0 kW155 kWV2L
Dolphin Surf (43,2 kWh)
2025+
43,2 kWh2,69 €11,0 kW85 kWV2L

Citroën

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
ë-C4
2021+
46,0 kWh2,81 €11,0 kW100 kW—
ë-C3
2024+
44,0 kWh2,84 €7,4 kW100 kW—

Cupra

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Born
2022+
58,0 kWh2,81 €11,0 kW120 kW—
Tavascan Endurance
2024+
77,0 kWh2,82 €11,0 kW135 kW—

Dacia

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Spring
2021+
26,8 kWh2,39 €7,4 kW30 kW—

Fiat

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
500e
2020+
37,3 kWh2,48 €11,0 kW85 kW—
600e
2023+
51,0 kWh2,71 €11,0 kW100 kW—
Grande Panda (elektrinis)
2025+
44,0 kWh2,77 €7,4 kW100 kW—

Ford

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Mustang Mach-E (ER)
2021+
88,0 kWh3,22 €11,0 kW150 kW—
Capri Extended Range
2024+
77,0 kWh2,77 €11,0 kW185 kW—
Puma Gen-E
2025+
43,0 kWh2,57 €11,0 kW100 kW—

GWM

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
ORA 03 (63 kWh)
2023+
59,3 kWh2,87 €11,0 kW67 kW—

Honda

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
e:Ny1
2023+
61,9 kWh3,05 €11,0 kW78 kW—

Hyundai

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Kona Electric 64 kWh
2018+
64,0 kWh2,56 €11,0 kW77 kW—
Ioniq 5 (77 kWh)
2021+
74,0 kWh2,97 €11,0 kW235 kWV2L
Ioniq 6 (77 kWh)
2023+
74,0 kWh2,56 €11,0 kW235 kWV2L
Inster Long Range
2025+
49,0 kWh2,52 €11,0 kW85 kWV2L
Kona Electric (65 kWh, 2 karta)
2023+
64,8 kWh2,77 €11,0 kW102 kWV2L

Jaguar

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
I-Pace
2018+
84,7 kWh3,71 €11,0 kW100 kW—

Jeep

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Avenger (elektrinis)
2023+
51,0 kWh2,71 €11,0 kW100 kW—

Kia

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
e-Niro / Niro EV
2019+
64,0 kWh2,64 €11,0 kW77 kWV2L
EV6 (77 kWh)
2021+
74,0 kWh2,97 €11,0 kW235 kWV2L
EV9
2023+
96,0 kWh3,63 €11,0 kW210 kWV2L
EV3 Long Range
2024+
78,0 kWh2,82 €11,0 kW128 kWV2L

Leapmotor

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
T03
2024+
36,0 kWh2,64 €6,6 kW48 kW—
C10 (69,9 kWh)
2024+
69,9 kWh3,25 €11,0 kW84 kWV2L

Mazda

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
MX-30
2020+
30,0 kWh2,81 €6,6 kW50 kW—

Mercedes-Benz

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
EQA 250
2021+
66,5 kWh3,05 €11,0 kW100 kW—
EQB 300
2021+
66,5 kWh3,30 €11,0 kW100 kW—
EQE 350+
2022+
89,0 kWh2,85 €11,0 kW170 kW—
CLA 250+ (elektrinis)
2025+
85,0 kWh2,39 €11,0 kW320 kW—

MG

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
MG4 Comfort (64 kWh)
2022+
61,7 kWh2,81 €11,0 kW140 kWV2L
ZS EV (72 kWh)
2022+
68,3 kWh3,05 €11,0 kW92 kWV2L
MG4 Extended Range (77 kWh)
2023+
74,4 kWh2,82 €11,0 kW144 kWV2L
S5 EV (64 kWh)
2025+
62,1 kWh2,81 €11,0 kW139 kWV2L

Mini

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Cooper SE
2020–2023
28,9 kWh2,64 €11,0 kW50 kW—
Cooper SE (2024+)
2024+
49,2 kWh2,46 €11,0 kW95 kW—

Nissan

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Leaf 40 kWh
2018+
39,0 kWh2,64 €6,6 kW46 kWV2H
Leaf e+ 62 kWh
2019+
59,0 kWh2,81 €6,6 kW100 kWV2H
Ariya 87 kWh
2022+
87,0 kWh3,22 €22,0 kW130 kW—
Leaf (3 karta, 75 kWh)
2026+
75,0 kWh2,72 €11,0 kW150 kWV2L

Omoda

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
E5
2024+
58,9 kWh2,94 €11,0 kW80 kWV2L

Opel

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Corsa-e / Corsa Electric
2020+
46,0 kWh2,56 €11,0 kW100 kW—
Mokka-e / Mokka Electric
2021+
46,0 kWh2,72 €11,0 kW100 kW—

Peugeot

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
e-208 (50 kWh)
2019+
46,0 kWh2,56 €11,0 kW100 kW—
e-2008 (50 kWh)
2020+
46,0 kWh2,81 €11,0 kW100 kW—
e-3008 (73 kWh)
2024+
73,0 kWh3,17 €11,0 kW160 kW—

Polestar

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
2 Long Range
2020+
78,0 kWh3,14 €11,0 kW155 kW—
4 Long Range Single Motor
2024+
94,0 kWh3,17 €22,0 kW200 kW—
3 Long Range Single Motor
2025+
88,0 kWh3,30 €11,0 kW250 kW—

Porsche

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Taycan (93 kWh)
2019+
83,7 kWh3,63 €11,0 kW270 kW—
Macan Electric
2024+
95,0 kWh3,17 €11,0 kW270 kW—

Renault

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Zoe R135 (52 kWh)
2019+
52,0 kWh2,72 €22,0 kW46 kW—
Megane E-Tech 60 kWh
2022+
60,0 kWh2,72 €22,0 kW130 kW—
5 E-Tech (52 kWh)
2024+
52,0 kWh2,49 €11,0 kW100 kWV2L + V2G
4 E-Tech (52 kWh)
2025+
52,0 kWh2,72 €11,0 kW100 kWV2L + V2G
Scenic E-Tech (87 kWh)
2024+
87,0 kWh2,99 €22,0 kW150 kWV2L

Škoda

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Enyaq iV 80
2021+
77,0 kWh3,14 €11,0 kW135 kW—
Elroq 85
2025+
77,0 kWh2,82 €11,0 kW175 kW—
Elroq 60
2025+
59,0 kWh2,77 €11,0 kW165 kW—
Enyaq 85
2024+
77,0 kWh2,76 €11,0 kW135 kW—

Smart

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
#1 Pro+
2023+
62,0 kWh3,05 €22,0 kW150 kW—
#3 Pro+
2023+
62,0 kWh2,89 €22,0 kW150 kW—

Tesla

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
Model 3 Standard Range
2021+
57,5 kWh2,64 €11,0 kW170 kW—
Model 3 Long Range
2021+
75,0 kWh2,81 €11,0 kW250 kW—
Model Y Standard Range
2022+
57,5 kWh2,89 €11,0 kW170 kW—
Model Y Long Range
2022+
75,0 kWh2,97 €11,0 kW250 kW—

Toyota

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
bZ4X
2022+
64,0 kWh3,05 €11,0 kW150 kW—

Volkswagen

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
ID.3 Pro
2020+
58,0 kWh2,81 €11,0 kW120 kW—
ID.4 Pro
2021+
77,0 kWh3,14 €11,0 kW135 kW—
e-Golf
2017–2020
32,0 kWh2,72 €7,2 kW40 kW—
ID.7 Pro S (86 kWh)
2024+
86,0 kWh2,71 €11,0 kW200 kW—
ID.5 Pro
2022+
77,0 kWh2,81 €11,0 kW175 kW—

Volvo

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
XC40 Recharge
2020+
78,0 kWh3,30 €11,0 kW150 kW—
EX30
2024+
64,0 kWh2,72 €11,0 kW153 kW—

Xpeng

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
G6 Long Range
2025+
80,0 kWh2,94 €11,0 kW450 kWV2L
G9 Long Range
2023+
92,2 kWh3,10 €11,0 kW300 kWV2L

Zeekr

ModeloCapacidad útil100 kmACDCDevuelve electricidad
X Long Range
2024+
59,0 kWh3,04 €22,0 kW150 kW—
001 Long Range
2024+
94,0 kWh3,07 €22,0 kW200 kW—
7X Long Range
2025+
97,0 kWh3,17 €22,0 kW480 kW—

Cómo leer la tabla

AC: potencia máxima que el coche admite de un wallbox o de un punto público de alterna. Si es de 11 kW, un wallbox de 22 kW no carga más rápido. DC: potencia máxima en cargadores rápidos; la media real entre el 10 y el 80 % suele ser de la mitad a dos tercios de esa cifra.

Cargar en casa: potencia contratada y periodo valle

Con la tarifa 2.0TD se contratan dos potencias: una para punta y llano y otra para valle, que puede ser mayor. Así puedes subir la potencia solo de madrugada para cargar el coche sin pagar más potencia el resto del día. La instalación del punto de recarga debe hacerla un instalador autorizado según la ITC-BT-52; en un garaje comunitario basta con comunicarlo a la comunidad de propietarios.

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