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Nissan · 2019+
Cargar el Nissan Leaf e+ 62 kWh: coste y tiempo de carga
Coste de cargar en casa y en puntos públicos, tiempo de carga con distintos cargadores, conectores y si el coche puede devolver electricidad. Calculado con precios españoles de 2026.
Lo que cuestan 100 km
| Dónde cargas | Precio por kWh | 100 km |
|---|---|---|
| En casa, periodo valle | 0,15 € | 2,81 € |
| En casa, de día | 0,22 € | 4,11 € |
| Punto público de carga (AC) | 0,40 € | 7,48 € |
| Carga rápida (DC) | 0,60 € | 11,22 € |
Cargando solo en casa, 15.000 km al año cuestan unos 421 €; cargando solo en cargadores rápidos, unos 1.683 €. En consumo, el modelo está en la zona media de nuestra lista.
Tiempo de carga
De vacía a llena (59,0 kWh). La carga rápida es buena: una parada en la autovía dura más o menos lo que un café.
| Punto de carga | Potencia efectiva | Tiempo |
|---|---|---|
| Enchufe normal (Schuko) monofásico, 10 A | 2,3 kW | 28 h 13 min |
| Wallbox 3,7 kW monofásico, 16 A | 3,7 kW | 17 h 32 min |
| Wallbox 7,4 kW monofásico, 32 A | 6,6 kW · el coche solo admite 6,6 kW | 9 h 50 min |
| Wallbox 11 kW trifásico, 16 A | 6,6 kW · el coche solo admite 6,6 kW | 9 h 50 min |
| Wallbox 22 kW trifásico, 32 A | 6,6 kW · el coche solo admite 6,6 kW | 9 h 50 min |
| Cargador rápido (DC) 10–80 % | ≤ 100 kW | ~41 min |
Qué cargador conviene
El coche solo admite 6,6 kW en alterna, así que no hace falta un wallbox trifásico de 11 kW: basta con uno más barato y de menos potencia.
Conectores y descarga
| Conector AC (en casa, puntos públicos AC) | Type 2 |
|---|---|
| Conector DC (carga rápida) | CHAdeMO |
| Potencia AC máx. | 6,6 kW |
| Potencia DC máx. | 100 kW |
| Devuelve electricidad | Sí, V2H |
El modelo puede alimentar la vivienda (V2H), pero necesita un cargador DC bidireccional propio que cuesta varios miles de euros.
Carga en las horas más baratas
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Ver el precio de la luz hoy →Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar del todo el Nissan Leaf e+ 62 kWh en casa?
Cargar en casa una batería de 59,0 kWh vacía cuesta unos 9,74 € (contando alrededor de un 10 % de pérdidas). En un cargador rápido, cargar del 10 al 80 % cuesta unos 24,78 €.
¿Qué cargador necesita el Nissan Leaf e+ 62 kWh?
El coche solo admite 6,6 kW en alterna, así que no hace falta un wallbox trifásico de 11 kW: basta con uno más barato y de menos potencia.
¿Qué conector tiene el Nissan Leaf e+ 62 kWh?
Para corriente alterna (en casa y en puntos públicos AC), Type 2; para carga rápida, CHAdeMO. La potencia máxima de carga rápida es de 100 kW.
¿Puede el Nissan Leaf e+ 62 kWh alimentar una casa?
Sí, V2H. El modelo puede alimentar la vivienda (V2H), pero necesita un cargador DC bidireccional propio que cuesta varios miles de euros.
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