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Cargar el Hyundai Ioniq 5 (77 kWh): coste y tiempo de carga
Coste de cargar en casa y en puntos públicos, tiempo de carga con distintos cargadores, conectores y si el coche puede devolver electricidad. Calculado con precios españoles de 2026.
Lo que cuestan 100 km
| Dónde cargas | Precio por kWh | 100 km |
|---|---|---|
| En casa, periodo valle | 0,15 € | 2,97 € |
| En casa, de día | 0,22 € | 4,36 € |
| Punto público de carga (AC) | 0,40 € | 7,92 € |
| Carga rápida (DC) | 0,60 € | 11,88 € |
Cargando solo en casa, 15.000 km al año cuestan unos 446 €; cargando solo en cargadores rápidos, unos 1.782 €. En consumo, el modelo está en la zona media de nuestra lista.
Tiempo de carga
De vacía a llena (74,0 kWh). La carga rápida es muy rápida: las paradas en viajes largos son cortas.
| Punto de carga | Potencia efectiva | Tiempo |
|---|---|---|
| Enchufe normal (Schuko) monofásico, 10 A | 2,3 kW | 35 h 23 min |
| Wallbox 3,7 kW monofásico, 16 A | 3,7 kW | 22 h 00 min |
| Wallbox 7,4 kW monofásico, 32 A | 7,4 kW | 11 h 00 min |
| Wallbox 11 kW trifásico, 16 A | 11,0 kW | 7 h 24 min |
| Wallbox 22 kW trifásico, 32 A | 11,0 kW · el coche solo admite 11,0 kW | 7 h 24 min |
| Cargador rápido (DC) 10–80 % | ≤ 235 kW | ~22 min |
Qué cargador conviene
Lo ideal es un wallbox trifásico de 11 kW, la máxima potencia en alterna que admite el coche; uno de 22 kW no cargaría más rápido. Como la mayoría de viviendas en España son monofásicas, lo habitual es un wallbox de 7,4 kW: una carga completa lleva unas 11 h 00 min, de sobra durante las horas de valle.
Conectores y descarga
| Conector AC (en casa, puntos públicos AC) | Type 2 |
|---|---|
| Conector DC (carga rápida) | CCS |
| Potencia AC máx. | 11,0 kW |
| Potencia DC máx. | 235 kW |
| Devuelve electricidad | Sí, V2L |
El coche tiene V2L (Vehicle-to-Load): con un adaptador en la toma de carga puedes alimentar aparatos normales de 230 V — herramientas, un hervidor, una nevera portátil o el equipo de camping. No es lo mismo que alimentar la casa desde el cuadro eléctrico: para eso hace falta un equipo V2H y un coche compatible.
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¿Cuánto cuesta cargar del todo el Hyundai Ioniq 5 (77 kWh) en casa?
Cargar en casa una batería de 74,0 kWh vacía cuesta unos 12,21 € (contando alrededor de un 10 % de pérdidas). En un cargador rápido, cargar del 10 al 80 % cuesta unos 31,08 €.
¿Qué cargador necesita el Hyundai Ioniq 5 (77 kWh)?
Lo ideal es un wallbox trifásico de 11 kW, la máxima potencia en alterna que admite el coche; uno de 22 kW no cargaría más rápido. Como la mayoría de viviendas en España son monofásicas, lo habitual es un wallbox de 7,4 kW: una carga completa lleva unas 11 h 00 min, de sobra durante las horas de valle.
¿Qué conector tiene el Hyundai Ioniq 5 (77 kWh)?
Para corriente alterna (en casa y en puntos públicos AC), Type 2; para carga rápida, CCS. La potencia máxima de carga rápida es de 235 kW.
¿Puede el Hyundai Ioniq 5 (77 kWh) alimentar una casa?
Sí, V2L. El coche tiene V2L (Vehicle-to-Load): con un adaptador en la toma de carga puedes alimentar aparatos normales de 230 V — herramientas, un hervidor, una nevera portátil o el equipo de camping. No es lo mismo que alimentar la casa desde el cuadro eléctrico: para eso hace falta un equipo V2H y un coche compatible.
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