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Cargar el Ford Puma Gen-E: coste y tiempo de carga
Coste de cargar en casa y en puntos públicos, tiempo de carga con distintos cargadores, conectores y si el coche puede devolver electricidad. Calculado con precios españoles de 2026.
Lo que cuestan 100 km
| Dónde cargas | Precio por kWh | 100 km |
|---|---|---|
| En casa, periodo valle | 0,15 € | 2,57 € |
| En casa, de día | 0,22 € | 3,78 € |
| Punto público de carga (AC) | 0,40 € | 6,86 € |
| Carga rápida (DC) | 0,60 € | 10,30 € |
Cargando solo en casa, 15.000 km al año cuestan unos 386 €; cargando solo en cargadores rápidos, unos 1.544 €. Uno de los coches más eficientes: consume menos que el 88 % de los modelos de nuestra lista.
Tiempo de carga
De vacía a llena (43,0 kWh). La carga rápida es buena: una parada en la autovía dura más o menos lo que un café.
| Punto de carga | Potencia efectiva | Tiempo |
|---|---|---|
| Enchufe normal (Schuko) monofásico, 10 A | 2,3 kW | 20 h 34 min |
| Wallbox 3,7 kW monofásico, 16 A | 3,7 kW | 12 h 47 min |
| Wallbox 7,4 kW monofásico, 32 A | 7,4 kW | 6 h 24 min |
| Wallbox 11 kW trifásico, 16 A | 11,0 kW | 4 h 18 min |
| Wallbox 22 kW trifásico, 32 A | 11,0 kW · el coche solo admite 11,0 kW | 4 h 18 min |
| Cargador rápido (DC) 10–80 % | ≤ 100 kW | ~30 min |
Qué cargador conviene
Lo ideal es un wallbox trifásico de 11 kW, la máxima potencia en alterna que admite el coche; uno de 22 kW no cargaría más rápido. Como la mayoría de viviendas en España son monofásicas, lo habitual es un wallbox de 7,4 kW: una carga completa lleva unas 6 h 24 min, de sobra durante las horas de valle.
Conectores y descarga
| Conector AC (en casa, puntos públicos AC) | Type 2 |
|---|---|
| Conector DC (carga rápida) | CCS |
| Potencia AC máx. | 11,0 kW |
| Potencia DC máx. | 100 kW |
| Devuelve electricidad | No |
El modelo no suministra electricidad ni a aparatos (V2L) ni a la instalación de la casa (V2H). La batería solo sirve para moverse.
Carga en las horas más baratas
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Ver el precio de la luz hoy →Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar del todo el Ford Puma Gen-E en casa?
Cargar en casa una batería de 43,0 kWh vacía cuesta unos 7,10 € (contando alrededor de un 10 % de pérdidas). En un cargador rápido, cargar del 10 al 80 % cuesta unos 18,06 €.
¿Qué cargador necesita el Ford Puma Gen-E?
Lo ideal es un wallbox trifásico de 11 kW, la máxima potencia en alterna que admite el coche; uno de 22 kW no cargaría más rápido. Como la mayoría de viviendas en España son monofásicas, lo habitual es un wallbox de 7,4 kW: una carga completa lleva unas 6 h 24 min, de sobra durante las horas de valle.
¿Qué conector tiene el Ford Puma Gen-E?
Para corriente alterna (en casa y en puntos públicos AC), Type 2; para carga rápida, CCS. La potencia máxima de carga rápida es de 100 kW.
¿Puede el Ford Puma Gen-E alimentar una casa?
No. El modelo no suministra electricidad ni a aparatos (V2L) ni a la instalación de la casa (V2H). La batería solo sirve para moverse.
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