Renault · 2025+
Lading av Renault 4 E-Tech (52 kWh): kostnad og ladetid
Hva det koster å lade hjemme og på offentlige ladere, ladetid med ulike ladebokser, kontakter og om bilen kan levere strøm tilbake. Beregnet med norske priser for 2026.
Hva 100 km koster
| Hvor du lader | Pris per kWh | 100 km |
|---|---|---|
| Hjemme (husholdningsstrøm) | 120,0 øre | 21,78 kr |
| Offentlig normallader (AC) | 450,0 øre | 81,68 kr |
| Hurtiglader (DC) | 550,0 øre | 99,83 kr |
Lader du bare hjemme, koster 15 000 km i året omtrent 3 267 kr; bare på hurtigladere omtrent 14 974 kr. En av de mest energigjerrige bilene: den bruker mindre enn 70 % av modellene i listen vår.
Ladetid
Fra tomt til fullt (52,0 kWh). Hurtigladingen er god — en pause langs E6 tar omtrent like lang tid som en kaffe og en vaffel.
| Lader | Effektiv effekt | Tid |
|---|---|---|
| Vanlig stikkontakt (mode 2) 1-fase, 10 A | 2,3 kW | 24 h 52 min |
| Ladeboks 3,7 kW 1-fase, 16 A | 3,7 kW | 15 h 28 min |
| Ladeboks 7,4 kW 1-fase, 32 A | 7,4 kW | 7 h 44 min |
| Ladeboks 11 kW 3-fase, 16 A (400 V TN) | 11,0 kW | 5 h 12 min |
| Ladeboks 22 kW 3-fase, 32 A (400 V TN) | 11,0 kW · bilen tar bare imot 11,0 kW | 5 h 12 min |
| Hurtiglader (DC) 10–80 % | ≤ 100 kW | ~36 min |
Hvilken ladeboks passer
Det beste valget er en 3-fase ladeboks på 11 kW — det er den høyeste AC-effekten bilen tar imot, så 22 kW lader ikke raskere. Mange norske boliger har likevel 230 V IT-nett, der 3-fase 16 A bare gir rundt 6,4 kW. Med 7,4 kW på 1-fase tar en full lading omtrent 7 h 44 min.
Kontakter og tilbakelevering av strøm
| AC-kontakt (hjemme og på normalladere) | Type 2 |
|---|---|
| DC-kontakt (hurtiglading) | CCS |
| Maks AC-effekt | 11,0 kW |
| Maks DC-effekt | 100 kW |
| Tilbakelevering | Ja, V2L og V2G |
Modellen har V2L (apparater via adapter) og toveis AC-lading (V2G / V2H). Med en kompatibel ladeboks kan den levere strøm tilbake til huset — for eksempel lade billig om natten og forsyne huset i dyre kveldstimer. I Norge er slike løsninger fortsatt i startfasen.
Lad i de billigste timene
Strømprisgrafen viser de billigste timene i dag og i morgen — med spotprisavtale kan du legge ladingen nøyaktig dit.
Se dagens strømpris →Ofte stilte spørsmål
Hva koster det å lade Renault 4 E-Tech (52 kWh) fullt hjemme?
Å lade et tomt batteri på 52,0 kWh fullt hjemme koster omtrent 68,64 kr (inkludert rundt 10 % ladetap). På hurtiglader koster lading fra 10 til 80 % omtrent 200,20 kr.
Hvilken ladeboks trenger Renault 4 E-Tech (52 kWh)?
Det beste valget er en 3-fase ladeboks på 11 kW — det er den høyeste AC-effekten bilen tar imot, så 22 kW lader ikke raskere. Mange norske boliger har likevel 230 V IT-nett, der 3-fase 16 A bare gir rundt 6,4 kW. Med 7,4 kW på 1-fase tar en full lading omtrent 7 h 44 min.
Hvilken ladekontakt har Renault 4 E-Tech (52 kWh)?
For vekselstrøm (hjemme og på offentlige normalladere) — Type 2, for hurtiglading — CCS. Maks hurtigladeeffekt er 100 kW.
Kan Renault 4 E-Tech (52 kWh) forsyne et hus med strøm?
Ja, V2L og V2G. Modellen har V2L (apparater via adapter) og toveis AC-lading (V2G / V2H). Med en kompatibel ladeboks kan den levere strøm tilbake til huset — for eksempel lade billig om natten og forsyne huset i dyre kveldstimer. I Norge er slike løsninger fortsatt i startfasen.
Nyttig? Siden er gratis
Du har nettopp sett hva det faktisk koster å lade Renault 4 E-Tech (52 kWh) — uten selger.
Lignende modeller
52,0 kWh · 21,78 kr / 100 kmRenault Megane E-Tech 60 kWh
60,0 kWh · 21,78 kr / 100 kmRenault 5 E-Tech (52 kWh)
52,0 kWh · 19,93 kr / 100 kmRenault Scenic E-Tech (87 kWh)
87,0 kWh · 23,89 kr / 100 kmFiat 600e
51,0 kWh · 21,65 kr / 100 kmJeep Avenger (elektrinis)
51,0 kWh · 21,65 kr / 100 km