Sähköauton lataus kotona: mitä se maksaa ja miten lataat edullisesti

Kotona ladattu sähkö on sähköautoilijalle yleensä selvästi edullisin vaihtoehto. Se, kuinka edullista, riippuu sähkösopimuksesta, siirtotuotteesta ja siitä, milloin auto ladataan. Myös latauslaitteella on merkitystä turvallisuuden ja latausnopeuden kannalta.

Pistorasia vai latausasema

Satunnainen lataus tavallisesta Schuko-pistorasiasta on mahdollista, mutta Tukes suosittelee pistorasialataukseen enintään 8 ampeerin virtaa. Se tarkoittaa noin 1,8 kW:n tehoa (8 A × 230 V), jolloin yön aikana (12 h) autoon siirtyy noin 20 kWh. Tämä riittää monelle päivittäiseen työmatka-ajoon, mutta lataus on hidasta, ja pitkäkestoinen kuormitus rasittaa vanhoja pistorasioita ja johdotuksia.

Tukesin mukaan turvallisinta on ladata varsinaisella latausasemalla. Kotiin suositellaan 16 A:n tai 32 A:n kolmivaiheista latausasemaa. Käytännössä yleisin kotilaturi on 11 kW (3 × 16 A). Sähköasennukset saa tehdä vain pätevä sähköalan ammattilainen.

Mitä latausasema maksaa

Urakkamaailman mukaan pelkkä latauslaite maksaa mallista riippuen noin 300–2 500 euroa ja asennus tavallisesti noin 200–600 euroa. Tavallisen kotilatausaseman kokonaishinta asennettuna on yleensä noin 800–2 500 euroa. Hintaa nostavat pitkä kaapelireitti, keskuksen muutostyöt ja mahdollinen pääsulakkeen suurentaminen.

Asennustyön osuudesta voi saada kotitalousvähennystä, kun työn tekee ennakkoperintärekisteriin merkitty yritys. Laitteen hintaa vähennys ei koske. Tarkista voimassa oleva vähennysprosentti, enimmäismäärä ja omavastuu Verohallinnon sivuilta.

Esimerkkilaskelma: 15 000 km vuodessa

Oletetaan, että auto kuluttaa 17 kWh/100 km ja ajetaan 15 000 km vuodessa. Latauksessa häviää arviolta 10 % energiasta, joten verkosta otetaan noin 2 800 kWh vuodessa. Todelliset kulutusarvot mallikohtaisesti löydät sivulta sähköautot.

Jälkimmäisessä rivissä on oletettu, että yöllä ladattaessa energian pörssihinta on keskimäärin 4 snt/kWh (sis. alv) ja myyjän marginaali 0,4 snt/kWh. Siihen lisätään Elenian aikasiirron yöhinta 2,76 snt/kWh sekä sähkövero ja huoltovarmuusmaksu 2,93 snt/kWh. Talvella yöhinnat voivat olla selvästi korkeampia, kesällä matalampia. Perusmaksuja ei ole laskettu mukaan, koska ne maksetaan joka tapauksessa.

Kerros- ja rivitalossa

Taloyhtiössä latauspisteen hankinnasta päättää yhtiökokous tai hallitus, ja sähköjärjestelmän kapasiteetti ratkaisee, montako latauspistettä voidaan ottaa käyttöön. Usein vanhat lämmitystolpat eivät sovellu säännölliseen lataukseen sellaisenaan, vaan niihin tarvitaan muutostöitä tai kokonaan uusi latausjärjestelmä kuormanhallintoineen.

Taloyhtiön latauspisteessä sähkön hinta määräytyy yhtiön päätöksen mukaan: joskus käytössä on kiinteä kuukausimaksu, joskus mitattu kulutus taloyhtiön sähkösopimuksen hinnalla. Kysy isännöitsijältä, millä hinnalla lataus laskutetaan, ennen kuin vertaat sitä julkiseen lataukseen.

Näin lataat edullisemmin

• Ajasta lataus. Useimmissa autoissa ja latausasemissa voi asettaa latauksen alkamaan tiettyyn aikaan. Pörssisähkösopimuksella halvimmat jaksot ovat usein yöllä tai tuulisina päivinä.
• Käytä älyohjausta. Monet latausasemat ja sovellukset osaavat ladata automaattisesti pörssihinnan halvimpina vartteina.
• Tarkista siirtotuote. Jos lataat pääosin yöllä ja käytät paljon sähköä muutenkin, aikasiirto voi pienentää siirtolaskua.
• Kuormanhallinta. 11 kW:n laturi ja sähkökiuas samaan aikaan voivat ylittää pääsulakkeen kapasiteetin. Kuormanhallinta rajoittaa latausta automaattisesti.

Pörssisähkön kannattavuudesta kerrotaan lisää artikkelissa pörssisähkö vai kiinteä sopimus, ja siirtohinnoista artikkelissa siirtohinnat ja sähkövero 2026.

Usein kysyttyä

Lähteet

• Tukes – Lataa sähköautosi turvallisesti
• Urakkamaailma – Sähköauton latausaseman asennuksen hinta
• Verohallinto – Kotitalousvähennys
• Tilastokeskus – Energian hinnat (kesäkuu 2026)
• Elenia – Verkkopalveluhinnasto pienasiakkaat 1.4.2026

Muita artikkeleita