Renault · 2025+
Opladning af Renault 4 E-Tech (52 kWh): pris og ladetid
Hvad det koster at lade hjemme og ved offentlige ladere, ladetid med forskellige ladebokse, stik, og om bilen kan give strøm tilbage. Beregnet med danske priser for 2026.
Hvad 100 km koster
| Hvor du lader | Pris pr. kWh | 100 km |
|---|---|---|
| Hjemme om natten | 1,50 kr | 27,23 kr |
| Hjemme om dagen | 1,80 kr | 32,67 kr |
| Offentlig AC-lader | 3,20 kr | 58,08 kr |
| Lynlader (DC) | 3,60 kr | 65,34 kr |
Lader du kun hjemme, koster 15.000 km om året ca. 4.084 kr, lader du kun ved lynladere, ca. 9.801 kr. En af de mest økonomiske biler: den bruger mindre end 70 % af modellerne på vores liste.
Ladetid
Fra tomt til fuldt (52,0 kWh). Lynopladningen er god — et stop på motorvejen tager omtrent lige så lang tid som en kop kaffe.
| Ladepunkt | Effektiv effekt | Tid |
|---|---|---|
| Almindelig stikkontakt 1-faset, 10 A | 2,3 kW | 24 h 52 min |
| Ladeboks 3,7 kW 1-faset, 16 A | 3,7 kW | 15 h 28 min |
| Ladeboks 7,4 kW 1-faset, 32 A | 7,4 kW | 7 h 44 min |
| Ladeboks 11 kW 3-faset, 16 A | 11,0 kW | 5 h 12 min |
| Ladeboks 22 kW 3-faset, 32 A | 11,0 kW · bilen tager kun 11,0 kW | 5 h 12 min |
| Lynlader (DC) 10–80 % | ≤ 100 kW | ~36 min |
Hvilken ladeboks passer
Det bedste valg er en 3-faset ladeboks på 11 kW — det er den højeste AC-effekt, bilen kan tage, så en 22 kW-boks lader ikke hurtigere. Med 7,4 kW på én fase tager en fuld opladning ca. 7 h 44 min, men de fleste danske huse har 3-faset forsyning, så 11 kW er standardvalget.
Stik og tilbagelevering
| AC-stik (hjemme, offentlige AC-ladere) | Type 2 |
|---|---|
| DC-stik (lynopladning) | CCS |
| Maks. AC-effekt | 11,0 kW |
| Maks. DC-effekt | 100 kW |
| Tilbagelevering | Ja, V2L og V2G |
Modellen kan V2L (apparater via adapter) og tovejs AC-opladning (V2G / V2H). Med en kompatibel ladeboks kan den levere strøm tilbage til huset — fx lade billigt om natten og forsyne huset om aftenen, når prisen og tariffen er højest. I Danmark er der endnu kun få tilbud om dette til private.
Lad i de billigste timer
Grafen over spotprisen viser de billigste timer i dag og i morgen — med en variabel elaftale kan du lægge opladningen præcis der og samtidig undgå spidslasttariffen kl. 17–21.
Se dagens elpris →Ofte stillede spørgsmål
Hvad koster det at lade en Renault 4 E-Tech (52 kWh) helt op hjemme?
At lade et tomt batteri på 52,0 kWh helt op hjemme koster ca. 85,80 kr (inkl. ca. 10 % ladetab). Ved en lynlader koster en opladning fra 10 til 80 % ca. 131,04 kr.
Hvilken ladeboks skal en Renault 4 E-Tech (52 kWh) have?
Det bedste valg er en 3-faset ladeboks på 11 kW — det er den højeste AC-effekt, bilen kan tage, så en 22 kW-boks lader ikke hurtigere. Med 7,4 kW på én fase tager en fuld opladning ca. 7 h 44 min, men de fleste danske huse har 3-faset forsyning, så 11 kW er standardvalget.
Hvilket stik har en Renault 4 E-Tech (52 kWh)?
Til vekselstrøm (hjemme og ved offentlige AC-ladere) — Type 2, til lynopladning — CCS. Den maksimale lynladeeffekt er 100 kW.
Kan en Renault 4 E-Tech (52 kWh) forsyne et hus med strøm?
Ja, V2L og V2G. Modellen kan V2L (apparater via adapter) og tovejs AC-opladning (V2G / V2H). Med en kompatibel ladeboks kan den levere strøm tilbage til huset — fx lade billigt om natten og forsyne huset om aftenen, når prisen og tariffen er højest. I Danmark er der endnu kun få tilbud om dette til private.
Brugbart? Siden er gratis
Du har lige set, hvad det reelt koster at lade en Renault 4 E-Tech (52 kWh) — uden sælger.
Lignende modeller
52,0 kWh · 27,23 kr / 100 kmRenault Megane E-Tech 60 kWh
60,0 kWh · 27,23 kr / 100 kmRenault 5 E-Tech (52 kWh)
52,0 kWh · 24,91 kr / 100 kmRenault Scenic E-Tech (87 kWh)
87,0 kWh · 29,87 kr / 100 kmFiat 600e
51,0 kWh · 27,06 kr / 100 kmJeep Avenger (elektrinis)
51,0 kWh · 27,06 kr / 100 km